Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2025-10-13 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ແຜ່ນອາລູມິນຽມ ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນການກໍ່ສ້າງແລະການຂົນສົ່ງ. 3003 ແລະ 3004 ໂລຫະປະສົມສະຫນອງຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກເບົາ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພວກເຂົາຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີກວ່າ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ວ່າແຜ່ນອາລູມິນຽມໃດທີ່ເຫມາະສົມກັບໂຄງສ້າງແລະການຂົນສົ່ງສະເພາະ.
ການແຕ່ງຫນ້າທາງເຄມີຂອງແຜ່ນອາລູມິນຽມ 3003 ແລະ 3004 ຕົ້ນຕໍກໍານົດຄຸນລັກສະນະທາງກົນແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. 3003 ມີ 1.0-1.5% manganese ແລະພຽງແຕ່ຕິດຕາມ magnesium, ໃຫ້ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງປານກາງແລະ ductility ສູງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, 3004 ປະກອບມີ magnesium 0.8-1.3%, ເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ແລະຜົນຜະລິດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ magnesium ນີ້ຍັງມີອິດທິພົນຕໍ່ການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນເລັກນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ 3004 ເຫມາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ.
ແມກນີຊຽມໃນໂລຫະປະສົມທັງສອງປັບປຸງການແຂງຕົວແລະຄວາມທົນທານ, ແຕ່ magnesium ພິເສດໃນ 3004 ເພີ່ມຄວາມແຂງແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ. ການປ່ຽນແປງທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງເນື້ອໃນທອງແດງແລະຊິລິໂຄນຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພຶດຕິກໍາການກັດກ່ອນແລະການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຄວນພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກແຜ່ນສໍາລັບມຸງ, cladding, ຫຼືຫມູ່ຄະນະຍານພາຫະນະ.
ແຜ່ນອາລູມິນຽມ 3003 ແລະ 3004 ມີຄວາມໜາແໜ້ນທີ່ສົມທຽບກັນ, ປະມານ 2.73 g/cm³ ແລະ 2.72 g/cm³, ຕາມລໍາດັບ, ເຮັດໃຫ້ເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ເຫມາະສົມ. ການນໍາຄວາມຮ້ອນແມ່ນສູງກວ່າເລັກນ້ອຍໃນ 3003 (193 W/m·K) ຫຼາຍກ່ວາ 3004 (180 W/m·K), ເຊິ່ງອາດມີອິດທິພົນຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໃນ HVAC ຫຼືການນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົນ. ໂລຫະປະສົມທັງສອງຂະຫຍາຍຄ້າຍຄືກັນພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ໂດຍມີຄ່າສໍາປະສິດຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນປະມານ 23.2–23.4 µm/m·K, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິລະດັບທີ່ຄາດເດົາໄດ້.
ຊັບສິນ |
3003 ອະລູມິນຽມ |
3004 ອະລູມິນຽມ |
ຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ |
ຄວາມໜາແໜ້ນ (g/cm³) |
2.73 |
2.72 |
ນ້ຳໜັກເບົາ, ຄຸ້ມຄ່າ |
ການນໍາຄວາມຮ້ອນ (W/m·K) |
193 |
180 |
ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ປະສິດທິພາບ HVAC |
ຄ່າສໍາປະສິດຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ |
23.2 |
23.4 |
ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິລະດັບພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມ |
ໂມດູນຂອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (GPa) |
68.9 |
70.3 |
ຄວາມແຂງກະດ້າງແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ |
ຄຸນຄ່າເຫຼົ່ານີ້ເນັ້ນຫນັກວ່າໃນຂະນະທີ່ໂລຫະປະສົມທັງສອງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, 3004 ສະຫນອງຄວາມແຂງແລະທ່າແຮງການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ມີຜົນປະໂຫຍດໃນອົງປະກອບເຄິ່ງໂຄງສ້າງຫຼືການຂົນສົ່ງ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກແຕກຕ່າງກັນໃນການປະຕິບັດການປະຕິບັດຂອງ 3003 ແລະ 3004. ຄວາມແຮງ tensile ສໍາລັບ 3003 ປົກກະຕິຢູ່ລະຫວ່າງ 145-155 MPa, ໃນຂະນະທີ່ 3004 ຮອດ 195-205 MPa. ຄວາມແຂງແຮງຂອງຜົນຜະລິດສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ: 65-75 MPa ສໍາລັບ 3003 ທຽບກັບ 110-120 MPa ສໍາລັບ 3004. ຄ່າຄວາມແຂງຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມອັດຕາສ່ວນກັບເນື້ອໃນ magnesium. ຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ 3004 ສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດໂຄງສ້າງທີ່ສູງຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມປອດໄພ.
ການຍືດຕົວໃນເວລາພັກຜ່ອນແມ່ນສູງກວ່າເລັກນ້ອຍໃນ 3003 (12-18%) ກ່ວາໃນປີ 3004 (8-12%), ເຮັດໃຫ້ 3003 ດີກວ່າສໍາລັບການງໍທີ່ສັບສົນຫຼືການປະຕິບັດການແຕ້ມເລິກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງ 3004 ແມ່ນໄດ້ປຽບໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ແຜ່ນບາງໆແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ເຊັ່ນ: ກະດານຍານພາຫະນະຫຼື facades ໂຄງສ້າງ.
ແຜ່ນອາລູມິນຽມທັງ 3003 ແລະ 3004 ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງບັນຍາກາດ. ຊັ້ນ oxide ທໍາມະຊາດປົກປ້ອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ມົນລະພິດ, ແລະການສໍາຜັດສານເຄມີທີ່ອ່ອນໂຍນ. 3004 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ານທານທີ່ປັບປຸງເລັກນ້ອຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງເນື່ອງຈາກການເພີ່ມ magnesium, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຈຸລະພາກຂອງໂລຫະປະສົມຄົງທີ່.
ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງນອກ, ມຸງ, ແລະການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງ, ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ສາມາດເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. 3003 ປະຕິບັດໄດ້ດີສໍາລັບການເປີດເຜີຍທົ່ວໄປ, ເຊັ່ນ: facades ຫຼືກະດານໂຄງສ້າງພາຍໃນ, ໃນຂະນະທີ່ 3004 ເປັນທີ່ມັກສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມັກການສີດນ້ໍາເຄັມ, ສານເຄມີອຸດສາຫະກໍາ, ຫຼືສະພາບອາກາດເປັນເວລາດົນນານ.
3003 excels ໃນການງໍໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການເຄັ່ງຄັດຂອງ radii ງໍໂດຍບໍ່ມີການແຕກ. ມັນ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງການວຽກໂລຫະທີ່ລະອຽດ, ເຊັ່ນ: ອົງປະກອບ HVAC ຫຼືແຜ່ນຕົບແຕ່ງ. 3004, ເນື່ອງຈາກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຂອງມັນ, ຕ້ອງການ radii ໂຄ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍແຕ່ຍັງປະຕິບັດໄດ້ດີໃນການດໍາເນີນງານຮູບແບບປານກາງ. ຜູ້ອອກແບບຄວນກວມເອົາຂໍ້ຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນການປະກອບ seamless ແລະຫຼີກເວັ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວັດສະດຸ.
ສໍາລັບການແຕ້ມເລິກແລະປະກອບເປັນພາກສ່ວນທີ່ຊັບຊ້ອນ, ductility ດີກວ່າຂອງ 3003 ແມ່ນໄດ້ປຽບ. ມັນສອດຄ່ອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບແມ່ພິມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງປຸງອາຫານ, ບັນຈຸ, ແລະອົງປະກອບສະຖາປັດຕະຍະກໍາ. 3004, ໃນຂະນະທີ່ມີ ductile ເລັກນ້ອຍ, ສາມາດຈັດການອົງປະກອບເຄິ່ງໂຄງສ້າງທີ່ຕ້ອງການທັງການຮັກສາຮູບຮ່າງແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ເຊັ່ນ: ກະປ໋ອງເຄື່ອງດື່ມຫຼືກະດານຕັດລົດໃຫຍ່.
ທັງສອງໂລຫະປະສົມແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການເຊື່ອມໂລຫະ TIG ແລະ MIG, ແຕ່ການຄັດເລືອກ filler ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. 3003 ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ AA4043 ຫຼື AA1100, ໃນຂະນະທີ່ 3004 ອາດຈະຕ້ອງການ AA4043 ຫຼື AA5356 ສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຮ່ວມກັນ. ການປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເຫມາະສົມຫຼຸດຜ່ອນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນ, ຮັກສາຄຸນສົມບັດກົນຈັກແລະປ້ອງກັນການແຕກ corrosion ຄວາມກົດດັນ.
ໃນເຄື່ອງຈັກ, 3003 ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຕັດແລະປະທັບຕາເນື່ອງຈາກຄວາມອ່ອນໂຍນຂອງມັນ. 3004 ຕ້ອງການແຮງເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການປະທັບຕາແລະການຕັດແຕ່ຜະລິດພາກສ່ວນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືແຫຼມ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ lubrication ໄດ້ຮັບປະກັນການຜະລິດຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບທັງສອງໂລຫະປະສົມ.
ແຜ່ນອາລູມິນຽມ 3003 ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບມຸງ corrugated ແລະ cladding ອອກແບບເນື່ອງຈາກຄວາມງ່າຍຂອງການງໍຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບ. ສໍາລັບແຜງທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງທີ່ສູງຂຶ້ນ, 3004 ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຝາ curtain, facades ໂຄງສ້າງ, ແລະ spans ມຸງຂະຫນາດໃຫຍ່.
ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບກອບການໂຫຼດ, 3004 ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມັກສໍາລັບ tensile ສູງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດຂອງຕົນ. 3003 ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດຫຼືພື້ນທີ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ກວ້າງຂວາງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ທາງເລືອກລະຫວ່າງສອງຄວນພິຈາລະນາທັງຄວາມຕ້ອງການໂຄງສ້າງແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ.
ແຜ່ນອາລູມິນຽມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກການກໍ່ສ້າງທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄວາມທົນທານ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງ 3004 ຊ່ວຍໃຫ້ແຜ່ນບາງໆ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ວັດສະດຸແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ. 3003 ສະຫນອງປະສິດທິພາບພຽງພໍສໍາລັບການໂຫຼດປານກາງແລະສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການອອກແບບແຜງສະລັບສັບຊ້ອນ.
ໂລຫະປະສົມທັງສອງສະຫນອງການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ແຕ່ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງເລັກນ້ອຍຂອງ 3004 ແປວ່າມີການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາໃນໄລຍະເວລາ. ສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ເປີດເຜີຍ, ເຊັ່ນ: ກະດານມຸງຫຼື cladding ພາຍນອກ, ການລົງທຶນໃນ 3004 ສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດວົງຈອນຊີວິດ.
ແຜ່ນອາລູມິນຽມ 3004 ສະຫນອງຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະນ້ໍາຫນັກທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດຍົນ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງຂອງເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາຂອງກະດານໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄວາມທົນທານຫຼືຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະຕິເຫດ, ເຊິ່ງໂດຍກົງເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອາລູມິນຽມ 3003 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕັດພາຍໃນຫຼືກະດານຕົກແຕ່ງທີ່ຄວາມຕ້ອງການໂຄງສ້າງຕ່ໍາກວ່າ. ຜູ້ຜະລິດສາມາດ leverage ductility ດີກວ່າຂອງ 3003 ເພື່ອສ້າງຮູບຮ່າງທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແຕ່ສໍາລັບແຜງພາຍນອກທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, 3004 ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ. ການປະສົມປະສານຂອງຄຸນລັກສະນະນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຊອກຫາປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພ.
ໃນການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງ, ອາລູມິນຽມ 3004 ສ້າງຄວາມສົມດຸນທາງດ້ານການປະຕິບັດລະຫວ່າງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຮູບແບບປານກາງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບກະດານເຄິ່ງໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: ຝາ trailer ແລະຂ້າງຕຽງຂອງລົດບັນທຸກ. ໂລຫະປະສົມສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຕ້ານການໂຄ້ງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຫຼາຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ວຽກຫນັກ. ອາລູມິນຽມ 3003, ໃນຂະນະທີ່ງ່າຍຕໍ່ການ fabricate ສໍາລັບຮູບຮ່າງ intricate, ມັກຈະຕ້ອງການແຜ່ນຫນາກວ່າເພື່ອບັນລຸຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດດຽວກັນ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມນ້ໍາຫນັກ. ການເລືອກໂລຫະປະສົມທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບບູລິມະສິດຂອງການອອກແບບ - ການນໍາໃຊ້ 3004 ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະອາຍຸຍືນ, ໃນຂະນະທີ່ 3003 ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການປະກອບແລະບິດສໍາລັບແຜງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫນ້ອຍ. ທາງເລືອກນີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ.
ການລວມເອົາແຜ່ນອາລູມິນຽມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ໂດຍສະເພາະ 3004, ເຂົ້າໃນການອອກແບບຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ໂດຍການຫຼຸດລົງນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດບັນລຸເປົ້າຫມາຍປະສິດທິພາບດ້ານກົດລະບຽບແລະການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ. ລົດບັນທຸກ, ລົດພ່ວງ, ແລະພາຫະນະຂົນສົ່ງໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກວິທີການນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກເລັກນ້ອຍກໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ໃນໄລຍະທາງໄກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ອ່ອນກວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບ suspension ແລະຢາງລົດ, ຍືດອາຍຸອົງປະກອບ. ວິສະວະກອນມັກຈະສົມທົບ 3004 ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດກັບ 3003 ສໍາລັບແຜງທີ່ສໍາຄັນຫນ້ອຍເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະການຜະລິດໃນທົ່ວຍານພາຫະນະ.
ແຜ່ນອາລູມິນຽມທັງ 3003 ແລະ 3004 ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງບັນຍາກາດ, ການສໍາຜັດກັບສານເຄມີ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ປະຕິບັດໃນສະພາບອາກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, 3004 ສະຫນອງການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນເລັກນ້ອຍໃນພາກພື້ນທີ່ສໍາຜັດກັບເກືອຖະຫນົນ, ອາກາດ coastal, ຫຼືມົນລະພິດອຸດສາຫະກໍາ. ຄວາມຕ້ານທານທີ່ປັບປຸງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ, ປ້ອງກັນ rust, pitting, ຫຼືໂຄງສ້າງທີ່ອ່ອນແອ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງເຮືອຫຼືອຸປະກອນການຂົນສົ່ງທີ່ເຮັດວຽກເລື້ອຍໆໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການກັດກ່ອນ, ການເລືອກ 3004 ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງໃນໄລຍະຍາວແລະຮັບປະກັນວ່າກະດານຮັກສາທັງຄວາມງາມແລະຄວາມສົມບູນແບບໃນການເຮັດວຽກໃນໄລຍະເວລາ.
ແຜ່ນອາລູມິນຽມ 3003 ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍລົງເນື່ອງຈາກອົງປະກອບທີ່ລຽບງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຕາດຶງດູດສໍາລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຫຼືການຂົນສົ່ງທີ່ມີງົບປະມານ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການ ductility ທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ໃນລາຄາຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ໃນທາງກັບກັນ, ແຜ່ນ 3004 ມີລາຄາສູງກວ່າເລັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກມີ magnesium ເພີ່ມເຕີມ, ແຕ່ຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ເຫນືອກວ່າແລະຄວາມທົນທານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສາມາດປັບປຸງການລົງທຶນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນ. ສໍາລັບໂຄງການໄລຍະຍາວ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນມັກຈະຖືກຊົດເຊີຍໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກສາ, ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ແຜ່ນບາງໆໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມປະສິດທິພາບ.
ແຜ່ນອາລູມິນຽມທັງ 3003 ແລະ 3004 ແມ່ນມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວເຄື່ອງວັດແທກມາດຕະຖານ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 0.2 ມມຫາ 3.0 ມມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການກໍ່ສ້າງແລະການຂົນສົ່ງ. ຄວາມພ້ອມທີ່ກວ້າງຂວາງນີ້ເຮັດໃຫ້ການວາງແຜນການຈັດຊື້ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນເລືອກຄວາມຫນາທີ່ເໝາະສົມສໍາລັບແຕ່ລະໂຄງການ. ການປູກຈິດສໍານຶກຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງຜູ້ສະຫນອງແລະເວລານໍາຫນ້າແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າການຜະລິດ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບໂຄງລ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືໂຄງການເຮືອ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂລຫະປະສົມທັງສອງໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໃນ tempers ຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຕອບສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເພາະ, formability, ແລະຄວາມທົນທານ corrosion.
ຜູ້ຜະລິດມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບແຜ່ນອາລູມິນຽມ 3003 ແລະ 3004, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການຈັດການລຽບ, ຕັດ, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ. ເຕັກນິກການຜະລິດມາດຕະຖານແລະການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງການປະຕິບັດ. ການເຊື່ອມໂລຫະ TIG ແລະ MIG ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ, ແລະໂລຫະປະສົມທັງສອງປະຕິບັດຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ມາດຕະຖານເຄື່ອງຈັກແລະການປະທັບຕາ. ການຄາດເດົານີ້ຊ່ວຍປັບປຸງການປະກອບ, ເລັ່ງໄລຍະເວລາຂອງໂຄງການ, ແລະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພື້ນຖານຜູ້ສະຫນອງທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບໂລຫະປະສົມເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນໃຈສໍາລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງແລະການຂົນສົ່ງ.

ໃນເວລາທີ່ເລືອກແຜ່ນອາລູມິນຽມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການກໍ່ສ້າງ, ພິຈາລະນາຄວາມເຂັ້ມແຂງ, formability, ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. 3003 ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຕ້ອງການການງໍ intricate, ໃນຂະນະທີ່ 3004 ເຫມາະສົມກັບກະດານຮັບມືຫຼືຄວາມກົດດັນສູງ. ການສໍາຜັດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ອາຍຸຍືນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາຍັງນໍາພາທາງເລືອກໂລຫະປະສົມ.
ໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະ, ບູລິມະສິດອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. 3004 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອົງປະກອບໂຄງສ້າງ, ໃນຂະນະທີ່ 3003 ເຫມາະກັບພາກສ່ວນທີ່ຕົກແຕ່ງຫຼືຄວາມກົດດັນປານກາງ. ການເລືອກໂລຫະປະສົມທີ່ເຫມາະສົມຮັບປະກັນທັງປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບໃນຄວາມຕ້ອງການໃນການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງ.
● ແຜ່ນມຸງ: 3003 ສໍາລັບການອອກແບບ corrugated ຫຼືຕົກແຕ່ງ, 3004 ສໍາລັບແຜ່ນໂຄງສ້າງທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່.
● ແຜງລົດຍົນ: 3004 ສໍາລັບແຜງຮ່າງກາຍ, 3003 ສໍາລັບການຕັດພາຍໃນ.
● HVAC ducting: 3003 ສໍາລັບການງໍງ່າຍ, 3004 ຖ້າຕ້ອງການເສີມເຄິ່ງໂຄງສ້າງ.
ຊັບສິນ |
3003 ອະລູມິນຽມ |
3004 ອະລູມິນຽມ |
ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ |
ຄວາມແຮງ tensile (MPa) |
145–155 |
195–205 |
ຫມູ່ຄະນະໂຄງສ້າງ, bodywork ລົດຍົນ |
ຄວາມແຮງຂອງຜົນຜະລິດ (MPa) |
65–75 |
110–120 |
ການກໍ່ສ້າງແບກຫາບ, ກະດານລົດບັນທຸກ |
ການຍືດຕົວ (%) |
12–18 |
8–12 |
ງໍທີ່ຊັບຊ້ອນ, ອົງປະກອບທີ່ແຕ້ມເລິກ |
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ |
ດີ |
ດີຫຼາຍ |
cladding ນອກ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ / ຖະຫນົນ |
ຮູບແບບ |
ທີ່ດີເລີດ |
ດີ |
ຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຄິ່ງໂຄງສ້າງ |
ແຜ່ນອາລູມິນຽມ 3003 ແລະ 3004 ໃຫ້ບໍລິການຄວາມຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງແລະການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. 3003 ສະຫນອງການ ductility ທີ່ດີເລີດ, ການງໍ, ແລະປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການໂຫຼດປານກາງ. 3004 ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີກວ່າ, ແລະການຮັບມືທີ່ເຫນືອກວ່າສໍາລັບຫມູ່ຄະນະໂຄງສ້າງແລະອົງປະກອບລົດຍົນ. Yuqi Metal Material Co., Ltd ສະຫນອງແຜ່ນອາລູມິນຽມເຫຼົ່ານີ້, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ, ການປະຕິບັດ, ແລະມູນຄ່າສໍາລັບໂຄງການວິສະວະກໍາ.
A: 3004 ມີແມກນີຊຽມ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດທີ່ດີກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ 3003 ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແຜ່ນອາລູມິນຽມໃນການກໍ່ສ້າງ.
A: 3004 ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມສໍາລັບກະດານຮ່າງກາຍຂອງລົດຍົນເນື່ອງຈາກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງດີກວ່າ - ນ້ໍາຫນັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມໃນການປຽບທຽບແຜ່ນອາລູມິນຽມສໍາລັບການຂົນສົ່ງ.
A: ແມ່ນແລ້ວ, 3003 ສະຫນອງການງໍແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີເລີດ, ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແຜ່ນອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການກໍ່ສ້າງ.
A: 3004 ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ດີກວ່າເລັກນ້ອຍ, ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຄູ່ມືການຄັດເລືອກແຜ່ນອາລູມິນຽມໂຄງສ້າງໃນສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງ harsh.
A: 3003 ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະຫຍັດຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ 3004 ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ການດຸ່ນດ່ຽງລາຄາແລະຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ.
A: 3003 excels ໃນການແຕ້ມເລິກແລະການງໍແຫນ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ 3004 ອະນຸຍາດໃຫ້ຮູບແບບປານກາງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງທີ່ສູງຂຶ້ນ.