| Tilgjengelighet: | |
|---|---|
| Antall: | |
Denne halvkuleformede pregede aluminiumsplaten er designet for varmeskjerming og termisk isolasjon i biler . Med et unikt halvkuleformet mønster øker det overflatearealet og forbedrer varmeavledningseffektiviteten samtidig som den opprettholder mekanisk styrke og korrosjonsmotstand. Yuqi Metal tilbyr denne pregede aluminiumsskjoldplaten med tilpassbar tykkelse, legeringer og mønsterdybde for å møte ulike krav til motorrom og eksosanlegg.
Halvkuleformet preget mønster — øker overflatearealet for forbedret varmestråling
Høy stivhet og stabilitet – preging gir strukturell styrke
Lett og korrosjonsbestandig - ideell for bruk under motordeksel og eksosskjold
Utmerket termisk ytelse — forbedret varmeisolasjon og skjermingseffekt
Fleksible legerings- og dimensjonsalternativer – passer til forskjellige kjøretøymodeller
Lang levetid — beholdt form under gjentatte termiske sykluser
| Parameterområde | / alternativer | Merknader |
|---|---|---|
| Legeringer tilgjengelig | 1050, 1060, 1100, 3003, 5052, 5182, 5754 | Vanlige aluminiumslegeringer for biler |
| Tykkelse | 0,12 mm – 1,50 mm | Tilpasset tykkelse tilgjengelig |
| Mønster | Halvkuleformet preging (enkelt / dobbel) | Dybde og tonehøyde kan tilpasses |
| Bredde / arkstørrelse | Tilpasset bredde / platedimensjoner | Basert på måldeler |
| Flate | Møllefinish / forbehandlet | Klar for belegg eller etterbehandling |
Den halvkuleformede pregede aluminiumsplaten / -platen er mye brukt på tvers av bilindustri, industri og termisk isolasjonsfelt der lette materialer, høy varmeledningsevne og overlegen varmeavledning er avgjørende. Dens hemisfæriske mønsterdesign gjør det til et av de mest effektive og pålitelige varmeskjermings- og isolasjonsmaterialene i moderne ingeniørapplikasjoner.
Den pregede varmeskjoldplaten i aluminium er mye brukt rundt motorrom, eksosmanifolder, katalysatorer, lyddempere og turboladere.
Den halvkuleformede pregede overflaten forbedrer varmerefleksjon og luftsirkulasjon, og minimerer strålingsvarmeoverføring.
Disse platene brukes som varmeskjold , for brannmurer og isolasjonsplater for eksostunneler , og forhindrer overdreven temperaturoppbygging og beskytter komponenter, kabler og kjøretøykabiner i nærheten.
Vanligvis brukt i personbiler, nyttekjøretøyer, terrengmaskineri og termiske systemer for elbiler.
I bilundervognssystemer og chassisisolasjon den pregede aluminiumsisolasjonsplaten som en fungerer varmebarriere mellom eksosrør og konstruksjonsdeler.
Den flerpunkts halvkuleformede teksturen skaper luftspalter som reduserer varmeledning og vibrasjonsstøy (NVH).
Ideell for gulvpaneler, , termisk isolasjonsvegger og batterideksler i elektriske og hybridbiler.
Den korrosjonsbestandige overflaten sikrer langsiktig stabilitet under tøffe vei- og miljøforhold.
Utover bilindustrien, er denne halvkuleformede pregede aluminiumsplaten mye brukt i industrielle maskiner , kraftgeneratorer , kompressorer og kjeler for termisk beskyttelse og akustisk demping.
Det pregede varmeskjoldet i aluminium hjelper til med å håndtere overflatetemperaturer og forhindrer overoppheting i høyytelsesmotorer og mekaniske hus.
Den kan også lamineres med glassfiberduk, keramisk fiber eller isolasjonsmatter for å forbedre temperaturmotstanden opp til 600–800 °C.
Den pregede halvkuleformede aluminiumsplaten brukes også i bygnings- og arkitektonisk isolasjon - for eksempel for HVAC-kanaler , varmebarrierer og veggreflekterende paneler.
Dens reflekterende aluminiumsoverflate blokkerer strålevarme, og forbedrer energieffektiviteten.
Lett, men likevel stiv, det er enkelt å installere, kutte og forme for varmeisolasjonspaneler i både kommersielle og industrielle bygninger.
På grunn av sin utmerkede formbarhet, korrosjonsbestandighet og høye temperaturtoleranse , er denne halvkuleformede pregede aluminiumsplaten ideell for spesialtilpassede , ettermarkedsoppgraderinger av biler og ytelsesmodifikasjoner av kjøretøy ..
Brukes i tilpassede eksosvarmeskjold , for motorsykkel- og racerbilvarmeplater , og termisk beskyttelse for ytelsesdeler.
Enkel å kutte, bøye og nagle , slik at ingeniører og produsenter kan designe lette, kostnadseffektive varmebeskyttelsesløsninger.
Avansert produksjonsekspertise innen preging og aluminiumsbehandling
Streng kvalitetssikring — tykkelse, planhet, pregingsenhetlighetskontroller
Tilpasningsstøtte — mønsterdesign, dimensjoner, valg av legering
Global eksportkapasitet – sikker emballasje, sporbarhet, dokumentasjon
Solid merittliste innen bil- og varmeisolasjonssektorer
A: Den halvkuleformede pregingen øker overflaten, forbedrer varmeavledning og stivhet, noe som gjør den mer effektiv enn flate skjold.
A: Legeringer som 1050, 1060, 3003, 5052 og 5182 brukes ofte på grunn av deres ledningsevne, formbarhet og motstand.
A: Vanligvis 0,12 mm til 1,50 mm, avhengig av temperatursoner, strukturelle behov og designbegrensninger.
A: Ja. Etter preging kan overflater forbehandles og belegges eller anodiseres for ekstra korrosjonsbeskyttelse eller estetikk.
A: Ja, vi støtter tilpasning i dimensjoner, pregingsdybde/-stigning og legeringer for å passe spesifikke kjøretøykrav.
A: Pregedybden avhenger av avveininger mellom stivhet, termisk ytelse og materialtykkelse. Vi tilbyr konsultasjon for å finne optimal design.