| التوفر: | |
|---|---|
| الكمية: | |
هذه لتطبيقات لوحة الألومنيوم المنقوشة نصف الكروية تم تصميم الحماية الحرارية للسيارات والعزل الحراري . مع فريد نمط نصف كروي ، فهو يزيد من مساحة السطح ويحسن كفاءة تبديد الحرارة مع الحفاظ على القوة الميكانيكية ومقاومة التآكل. تقدم Yuqi Metal لوحة الدرع المصنوعة من الألومنيوم المنقوشة بسمك وسبائك وعمق نمط قابل للتخصيص لتلبية متطلبات حجرة المحرك ونظام العادم المختلفة.
نمط منقوش نصف كروي - يزيد من مساحة السطح لتعزيز الإشعاع الحراري
صلابة وثبات عاليان - يضيف النقش قوة هيكلية
خفيف الوزن ومقاوم للتآكل - مثالي للاستخدام تحت غطاء المحرك ودرع العادم
أداء حراري ممتاز - تحسين العزل الحراري وتأثير التدريع
خيارات مرنة للأبعاد والسبائك - تناسب نماذج المركبات المختلفة
عمر خدمة طويل - يحتفظ بالشكل في ظل الدورات الحرارية المتكررة
| المعلمة / | نطاق | ملاحظات الخيارات |
|---|---|---|
| السبائك المتاحة | 1050، 1060، 1100، 3003، 5052، 5182، 5754 | سبائك الألومنيوم الشائعة للسيارات |
| سماكة | 0.12 ملم – 1.50 ملم | سمك مخصص متاح |
| نمط | النقش نصف الكروي (مفرد / مزدوج) | العمق والملعب قابلان للتخصيص |
| العرض / حجم الورقة | عرض مخصص/أبعاد اللوحة | بناء على الأجزاء المستهدفة |
| سطح | تشطيب المطحنة/المعالجة مسبقًا | جاهز للطلاء أو التشطيب |
مجالات السيارات يتم استخدام صفائح / لوحة الألومنيوم المنقوشة نصف كروية على نطاق واسع في والصناعة والعزل الحراري حيث تعد المواد خفيفة الوزن والتوصيل الحراري العالي وتبديد الحرارة الفائق أمرًا ضروريًا. إن تصميم النمط النصف كروي يجعلها واحدة من أكثر مواد العزل الحراري والعزل الحراري كفاءة وموثوقية في التطبيقات الهندسية الحديثة.
حجرات المحرك يتم تطبيق لوحة الحماية الحرارية المصنوعة من الألومنيوم المنقوشة على نطاق واسع حول ، ومشعبات العادم، والمحولات الحفازة، وكاتم الصوت، والشواحن التوربينية.
يعزز السطح المنقوش نصف الكروي انعكاس الحرارة ودوران الهواء، مما يقلل من نقل الحرارة الإشعاعية.
تُستخدم هذه الألواح كدروع حماية للحرارة أسفل الجسم، , وألواح حماية لجدار الحماية ، وألواح عازلة لنفق العادم ، وتمنع تراكم درجات الحرارة الزائدة وتحمي المكونات والكابلات وكبائن المركبات القريبة.
يشيع استخدامها في سيارات الركاب والمركبات التجارية وآلات الطرق الوعرة والأنظمة الحرارية لبطارية EV.
في الأنظمة السفلية للمركبة وعزل الهيكل ، لوحة العزل المصنوعة من الألومنيوم المنقوش تعمل كحاجز حراري بين خطوط العادم والأجزاء الهيكلية.
يخلق النسيج النصف كروي متعدد النقاط فجوات هوائية تقلل من توصيل الحرارة وضوضاء الاهتزاز (NVH).
مثالية لألواح الأرضية , للجدران العازلة للحرارة وأغطية البطاريات في المركبات الكهربائية والهجينة.
يضمن السطح المقاوم للتآكل ثباتًا طويل الأمد في الطرق القاسية والظروف البيئية.
إلى جانب السيارات، لوحة الألومنيوم المنقوشة نصف كروية هذه على نطاق واسع في يتم استخدام الآلات الصناعية، , ومولدات الطاقة ، , والضواغط ، والغلايات للحماية الحرارية وتخميد الصوت.
يساعد الدرع الحراري المصنوع من الألومنيوم المنقوش على التحكم في درجات حرارة السطح ويمنع ارتفاع درجة الحرارة في المحركات عالية الأداء والأغطية الميكانيكية.
يمكن أيضًا تصفيحها بقطعة قماش من الألياف الزجاجية أو ألياف السيراميك أو الحصائر العازلة لتحسين مقاومة درجات الحرارة حتى 600-800 درجة مئوية.
أيضًا في صفائح الألمنيوم النصف كروية المنقوشة تُستخدم عزل المباني والعوازل المعمارية - مثل (HVAC) , الحواجز الحرارية لسقف أنابيب التدفئة والتهوية وتكييف الهواء ، والألواح العاكسة للجدران.
يحجب سطحه العاكس المصنوع من الألومنيوم الحرارة المشعة، مما يحسن كفاءة استخدام الطاقة.
خفيفة الوزن لكنها صلبة، ومن السهل تركيبها وقطعها وتشكيلها لألواح العزل الحراري في المباني التجارية والصناعية.
نظرًا لقابليتها للتشكيل الممتازة، ومقاومة التآكل، وتحمل درجات الحرارة العالية ، فإن هذه لوحة الألومنيوم المنقوشة نصف كروية مثالية للتصنيع المخصص , لترقيات السيارات بعد البيع ، وتعديلات أداء المركبات.
تستخدم في الدروع الحرارية المخصصة لعوادم , الدراجات النارية وألواح تسخين سيارات السباق ، والحماية الحرارية لأجزاء الأداء.
سهل القطع والثني والتثبيت ، مما يسمح للمهندسين والمصنعين بتصميم حلول حماية من الحرارة خفيفة الوزن وفعالة من حيث التكلفة.
خبرة تصنيع متقدمة في النقش ومعالجة الألومنيوم
ضمان صارم للجودة - السُمك، والتسطيح، وفحوصات توحيد النقش
دعم التخصيص - تصميم النمط والأبعاد واختيار السبائك
القدرة على التصدير على مستوى العالم - التغليف الآمن، وإمكانية التتبع، والتوثيق
سجل حافل في قطاعات السيارات والعزل الحراري
ج: يزيد النقش النصف كروي من مساحة السطح، ويحسن تبديد الحرارة والصلابة، مما يجعله أكثر فعالية من الدروع المسطحة.
ج: تُستخدم السبائك مثل 1050، و1060، و3003، و5052، و5182 بشكل شائع من حيث التوصيلية والتشكيل والمقاومة.
ج: عادةً من 0.12 مم إلى 1.50 مم، اعتمادًا على مناطق درجة الحرارة والاحتياجات الهيكلية وقيود التصميم.
ج: نعم. بعد النقش، يمكن معالجة الأسطح مسبقًا وتغليفها أو أكسدتها لمزيد من الحماية من التآكل أو المظهر الجمالي.
ج: نعم، نحن ندعم التخصيص في الأبعاد، وعمق النقش/درجة الميل، والسبائك لتناسب متطلبات السيارة المحددة.
ج: يعتمد عمق النقش على المفاضلات بين الصلابة والأداء الحراري وسمك المادة. نحن نقدم الاستشارة لتحديد التصميم الأمثل.