이 반구형 양각 알루미늄 플레이트 는 로 설계되었습니다 자동차 열 차폐 및 단열 용도 . 독특한 반구형 패턴 으로 기계적 강도와 내식성을 유지하면서 표면적을 늘리고 방열 효율을 향상시킵니다. Yuqi Metal은 다양한 엔진실 및 배기 시스템 요구 사항을 충족하기 위해 두께, 합금 및 패턴 깊이를 맞춤 설정할 수 있는 양각 알루미늄 실드 플레이트를 제공합니다.
반구형 엠보싱 패턴 - 향상된 열 방출을 위해 표면적을 늘립니다.
높은 강성 및 안정성 - 엠보싱 처리로 구조적 강도 향상
경량 및 부식 방지 - 엔진룸 및 배기 실드 사용에 이상적
우수한 열 성능 - 향상된 단열 및 차폐 효과
유연한 합금 및 치수 옵션 - 다양한 차량 모델에 적합
긴 사용 수명 - 반복적인 열 주기에도 모양 유지
| 매개변수 | 범위/옵션 | 참고 |
|---|---|---|
| 사용 가능한 합금 | 1050, 1060, 1100, 3003, 5052, 5182, 5754 | 일반적인 자동차 알루미늄 합금 |
| 두께 | 0.12mm – 1.50mm | 맞춤형 두께 가능 |
| 무늬 | 반구형 엠보싱(싱글/더블) | 깊이 및 피치 맞춤 설정 가능 |
| 폭 / 시트 크기 | 맞춤 너비/플레이트 치수 | 대상 부품을 기준으로 |
| 표면 | 밀 마무리 / 전처리 | 코팅 또는 마무리 준비 |
반구형 엠보싱 알루미늄 시트/플레이트는 에서 널리 사용됩니다 . 반구형 패턴 디자인은 자동차, 산업 및 단열 분야 경량 소재, 높은 열 전도성 및 우수한 방열이 필수적인 가장 효율적이고 안정적인 열 차폐 및 단열재 중 하나입니다. 현대 엔지니어링 응용 분야에서
엠보싱 처리된 알루미늄 열 차폐판은 주변에 광범위하게 적용됩니다. 엔진룸, 배기 매니폴드, 촉매 변환기, 머플러 및 터보차저 .
반구형 엠보싱 표면은 열 반사와 공기 순환을 향상시켜 복사열 전달을 최소화합니다.
로 사용되는 차체 하부 열 차폐 , 방화벽 보호 패널 및 배기 터널 단열 시트 이 플레이트는 과도한 온도 상승을 방지하고 인근 구성 요소, 케이블 및 차량 캐빈을 보호합니다.
에 일반적으로 사용됩니다. 승용차, 상용차, 오프로드 기계 및 EV 배터리 열 시스템 .
에서 차량 하부 시스템 및 섀시 단열 양각 알루미늄 단열판은 역할을 합니다 . 열 장벽 배기 라인과 구조 부품 사이의
다점 반구형 텍스처는 열 전도 및 진동 소음(NVH)을 줄이는 에어 갭을 만듭니다.
이상적입니다 . 바닥 패널 , 단열 벽 과 배터리 팩 커버 에 전기 및 하이브리드 차량의
부식 방지 표면은 거친 도로 및 환경 조건에서 장기적인 안정성을 보장합니다.
자동차 외에도 이 반구형 엠보싱 알루미늄 플레이트는 널리 사용됩니다 . 산업 기계 , 발전기 , 압축기 , 보일러 에 열 보호 및 음향 완충을 위해
양각 알루미늄 열 차폐는 표면 온도를 관리하는 데 도움이 되며 고성능 엔진 및 기계 하우징 의 과열을 방지합니다..
또한 로 적층하여 유리 섬유 천, 세라믹 섬유 또는 단열 매트 최대 600~800°C의 내열성을 향상시킬 수 있습니다.
양각 반구형 알루미늄 시트는 에도 사용됩니다 . 건물 및 건축 단열재 과 같은 HVAC 덕트 , 지붕 열 장벽 및 벽 반사 패널 .
반사 알루미늄 표면은 복사열을 차단하여 에너지 효율성을 향상시킵니다.
가볍지만 견고하여 설치, 절단 및 성형하기가 쉽습니다 . 단열 패널을 상업용 건물과 산업용 건물 모두에서
우수한 으로 인해 성형성, 내식성 및 고온 내성 이 반구형 양각 알루미늄 플레이트는 에 이상적입니다. 맞춤형 제작 , 애프터마켓 자동차 업그레이드 및 고성능 차량 개조 .
에 사용됩니다. 맞춤형 배기 열 차폐 , 오토바이 및 경주용 자동차 열판 및 성능 부품의 열 보호 .
용이 절단, 굽힘 및 리벳이 하여 엔지니어와 제조업체가 가볍고 비용 효율적인 열 보호 솔루션을 설계할 수 있습니다.
고급 제조 전문 지식 엠보싱 및 알루미늄 가공 분야의
엄격한 품질 보증 - 두께, 평탄도, 엠보싱 균일성 검사
맞춤화 지원 - 패턴 디자인, 치수, 합금 선택
글로벌 수출 역량 — 안전한 포장, 추적성, 문서화
탄탄한 실적 자동차 및 단열 부문에서
A: 반구형 엠보싱은 표면적을 늘리고 방열 및 강성을 향상시켜 평면 쉴드보다 더 효과적입니다.
A: 1050, 1060, 3003, 5052, 5182와 같은 합금은 전도성, 성형성 및 저항성을 위해 일반적으로 사용됩니다.
A: 일반적으로 온도 영역, 구조적 요구 사항 및 설계 제약 조건에 따라 0.12mm~1.50mm입니다.
답: 그렇습니다. 엠보싱 후 표면을 전처리하고 코팅하거나 양극산화 처리하여 추가적인 부식 방지 또는 미적 아름다움을 제공할 수 있습니다.
A: 예, 특정 차량 요구 사항에 맞게 치수, 엠보싱 깊이/피치 및 합금의 사용자 정의를 지원합니다.
A: 엠보싱 깊이는 강성, 열 성능 및 재료 두께 간의 균형에 따라 달라집니다. 최적의 디자인을 결정하기 위한 상담을 제공합니다.