이 반구형 엠보싱 알루미늄 코일 시트는 위해 특별히 설계되었습니다 자동차 배기열 차폐 및 절연 응용 분야를 . 반구형 엠보싱 처리로 표면적을 대폭 늘려 열 방출을 강화하는 동시에 기계적 강도, 내식성, 경량성을 유지합니다. YUQI Metal은 차량 열 관리에 적합한 여러 알루미늄 합금으로 이 제품을 공급합니다.
반구형 엠보싱 패턴 - 표면적을 늘려 열 전달 효율을 향상시킵니다.
높은 강도 및 강성 - 엠보싱 처리로 강성을 높였습니다.
경량 및 내부식성 - 자동차 환경에 이상적입니다.
우수한 성형성 및 가공성 - 스탬핑, 벤딩, 트리밍에 적합합니다.
폭넓은 합금/두께 옵션 — 다양한 차량 모델에 유연하게 적용 가능
안정적인 성능 및 긴 서비스 수명 - 열 사이클에도 모양이 유지됩니다.
탁월한 열 방출 – 엔진 열을 외부로 빠르게 전달하여 과열을 방지하고 엔진 신뢰성을 향상시킵니다.
우수한 성형성 – 다양한 차량 모델에 맞게 다양한 모양과 크기로 쉽게 가공됩니다.
높은 안정성 – 장기간의 고온 서비스에서도 기계적 특성과 형태를 유지하여 내구성을 보장합니다.
경량 – 전체 차량 중량을 줄이고 에너지 소비를 낮추며 연비를 향상시킵니다.
현재 알루미늄 합금 소재 자동차 방열판은 시장에서 지배적인 위치를 차지하고 있으며 일반적으로 사용되는 제품에는 1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 5052, 5754, 5182 알루미늄 합금 등이 포함되며 두께 범위는 0.12-1.5mm입니다.
| 매개변수 | 범위/옵션 | 참고 |
|---|---|---|
| 합금 | 1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 5052, 5754, 5182 | 일반적인 자동차 알루미늄 등급 |
| 두께 | 0.12mm – 1.50mm | 디자인별로 맞춤 설정 가능 |
| 표면 | 반구형 엠보싱(싱글/더블) | 열 성능 향상 |
| 폭 / 코일 | 사용자 정의 너비 / 코일 크기 | 차량 부품 치수에 따라 다름 |
엔진/배기 열 차폐 - 차체 하부 및 배기관을 보호합니다.
단열 패널 - 객실이나 주변 부품으로의 열 전달을 줄입니다.
엔진 베이 커버 및 가드
언더바디 언더트레이 단열재
라디에이터 / 터보 / EGR 차폐

YUQI Metal 은 알루미늄 생산에 대한 풍부한 경험을 바탕으로 첨단 생산 기술과 장비를 갖춘 알루미늄 생산에 종사하는 전문 기업입니다. 자동차 제조 산업의 요구 사항을 충족하기 위해 YUQI Metal은 자동차 열 차폐용 특수 알루미늄을 제공하기 위한 혁신을 지속적으로 개발하고 있습니다.
이 섹션에서는 의 전체 생산 및 가공 단계에 대해 자세히 설명합니다 . 반구형 엠보싱 알루미늄 코일 시트 자동차 배기열 차폐/절연용
우수한 열 전도성과 내식성을 보장하기 위해 불순물 함량이 제어된 고순도 알루미늄 잉곳 또는 재활용 알루미늄을 선택합니다.
잉곳은 용광로에서 용융되어 슬래그와 가스를 제거하는 처리를 거쳐 균일한 화학적 조성을 보장하고 결함을 최소화합니다.
용융된 알루미늄은 슬래브 또는 빌렛으로 주조됩니다(연속 주조기 또는 잉곳 주조를 통해).
이 슬래브는 압연을 위해 중간 크기로 톱질되거나 절단됩니다.
표면 스캘핑을 적용하여 표면 결함을 제거하고 깨끗한 롤링 기반을 보장합니다.
절단된 슬래브는 내부 응력을 완화하고 균일한 미세 구조를 보장하기 위해 균질화 열처리를 거쳐 후속 압연 거동을 개선합니다.
슬래브는 먼저 열간 압연되어 두께를 줄이고 연성 및 입자 구조를 개선합니다.
선택적으로 연속적인 두께 감소를 위해 탠덤 밀을 사용합니다.
열간 압연은 후속 엠보싱 및 성형을 위해 금속을 준비하는 데 도움이 됩니다.
열간 압연 후 시트를 냉간 압연하여 정확한 두께 공차에 도달하고 표면 마감 및 치수 제어를 향상시킬 수 있습니다.
냉간 압연은 또한 가공 경화를 통해 기계적 강도를 향상시킵니다.
일치하는 엠보싱 다이 또는 롤러를 사용하여 평평한 시트를 반구형 패턴 (또는 기타 엠보싱 유형)으로 형성하여 표면적, 강성 및 열 방출 효율을 높입니다.
엠보싱 처리로 강성을 높이고 복사열을 더욱 효과적으로 반사하는데 도움을 줍니다.
엠보싱 깊이, 피치 및 레이아웃은 중요한 영역이 과도하게 얇아지거나 늘어나는 것을 방지하기 위해 신중하게 제어됩니다.
엠보싱 후 코일을 원하는 너비로 쪼개거나 자릅니다.
그런 다음 제품 디자인에 따라 기계적 전단, 레이저 절단 또는 스탬핑(블랭킹)을 통해 블랭크(평면 조각) 또는 성형 부품을 절단합니다.
날카로운 모서리는 손상이나 응력 집중을 방지하기 위해 디버링되거나 부드럽게 처리됩니다.
많은 응용 분야에서 잔류 응력을 완화하고 연성을 복원하기 위해 어닐링 공정이 적용됩니다. 이는 견고한 성형이나 형태 유지가 필요한 부품에 매우 중요합니다.
어닐링은 재료가 균열이나 뒤틀림 없이 열 순환을 견딜 수 있도록 보장합니다.
엠보싱된 시트는 후속 코팅 또는 마무리를 위한 접착력을 향상시키기 위해 세척, 탈지 또는 화학적 처리(예: 인산염 처리, 산세 처리)될 수 있습니다.
어떤 경우에는 표면에 보호 필름이나 프라이머가 도포될 수 있습니다.
모든 배치는 다음을 포함하여 엄격한 품질 검사를 거칩니다.
두께 및 치수 균일성
엠보싱 패턴 일관성
평탄도 및 모서리 직진도
기계적 성질(인장강도, 항복, 신율)
표면 외관(균열, 박리, 결함 없음)
필요한 경우 열 성능 또는 반사율 테스트
가능한 경우 시뮬레이션(예: 성형/충돌 성형)을 사용하여 결함을 줄이고 엠보싱 및 성형 단계를 최적화합니다.
완성된 코일이나 시트는 방습 랩, 패딩으로 조심스럽게 포장하고 운반 중에 보호하기 위해 팔레트나 상자에 묶습니다.
배송물에는 적절한 라벨링 및 문서(밀 테스트 인증서, 검사 보고서)가 함께 제공됩니다.
물류 선택(해상, 항공, 육상)은 고객의 목적지와 긴급성에 따라 다릅니다.
자동차 열 차폐 부품의 경우 지원에는 블랭크 형상 공급, CAD 레이아웃 또는 설치 중 성형/트리밍 지원이 포함될 수 있습니다.
장착, 단열재, 패스너 등에 대한 권장 사항
사용자 정의 옵션 : 두께, 너비, 패턴 깊이, 합금, 코일 길이
MOQ : (예: 사양에 따라 1톤부터)
리드 타임 : 재고 품목 7~12일; 맞춤 주문 15~25일
포장 : 방습 랩, 팔레트에 묶인 코일
배송 방법 : 해상, 항공, 육상
100% 검사 두께, 패턴깊이, 평탄도
제공 밀 테스트 인증서(MTC)
옵션 인증: ISO 9001, RoHS, ASTM
열 순환에 따른 성능 테스트
A: 디자인 및 성능 요구 사항에 따라 두께는 0.12mm에서 1.50mm 사이인 경우가 많으며 엠보싱 처리를 통해 더 얇은 게이지에서도 성능을 향상시킬 수 있습니다.
A: 엠보싱은 표면적을 늘리고(열 방출 개선), 강성을 높이고, 성형 시 주름을 줄이고, 구조적 안정성을 향상시킵니다.
A: 반구형 엠보싱은 표면적을 늘려 열복사 및 대류를 촉진하여 냉각 성능을 향상시킵니다.