| Allooi Grade: | |
|---|---|
| Beskikbaarheid: | |
| Hoeveelheid: | |
Hierdie halfrond gebosseleerde aluminium spoelplaat is spesifiek ontwerp vir motoruitlaat hitte skild en isolasie toepassings . Die hemisferiese reliëf verhoog die oppervlak dramaties vir verbeterde hitte-afvoer, terwyl meganiese sterkte, korrosiebestandheid en lae gewig behou word. YUQI Metal verskaf hierdie produk in veelvuldige aluminiumlegerings wat geskik is vir voertuighittebestuur.
Hemisferiese reliëfpatroon - vergroot die oppervlakte, verbeter hitte-oordragdoeltreffendheid.
Hoë sterkte en styfheid - reliëf voeg styfheid by.
Liggewig en korrosiebestand - ideaal vir motoromgewings.
Uitstekende vormbaarheid en verwerkbaarheid - geskik vir stamp, buig, snoei.
Wye allooi-/dikte-opsies — buigsaam vir verskeie voertuigmodelle.
Stabiele werkverrigting en lang dienslewe - behou vorm onder hittesiklusse.
Uitstekende hitte-afvoer – dra vinnig enjinhitte na buite oor, wat oorverhitting voorkom en enjinbetroubaarheid verbeter.
Uitstekende vormbaarheid – maklik verwerk in verskillende vorms en groottes om by verskeie voertuigmodelle te pas.
Hoë stabiliteit – behou meganiese eienskappe en vorm onder langtermyn hoë-temperatuur diens, wat duursaamheid verseker.
Liggewig – verminder algehele voertuiggewig, verlaag energieverbruik en verbeter brandstofdoeltreffendheid.
Tans beklee die aluminiumlegeringsmateriaal motorhitteskild 'n dominante posisie in die mark, en sy algemeen gebruikte produkte sluit in 1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 5052, 5754, 5182 aluminiumlegering, ens., Die diktereeks is tussen 0.12 en 0.12 mm.
| Parameter | Reeks / Opsies | Notas |
|---|---|---|
| Allooi | 1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 5052, 5754, 5182 | Algemene motor aluminium grade |
| Dikte | 0,12 mm – 1,50 mm | Aanpasbaar per ontwerp |
| Oppervlakte | Hemisferiese reliëf (enkel / dubbel) | Verbeter termiese werkverrigting |
| Breedte / Spoel | Pasgemaakte breedte / spoelgrootte | Afhangende van voertuigonderdeel afmetings |
Enjin-/uitlaathitteskerms — beskerm onderbak en uitlaatpype
Termiese isolasiepanele — verminder hitte-oordrag na kajuit of nabygeleë dele
Engine Bay Covers & Guards
Onderbak Onderbak isolasie
Radiator / Turbo / EGR-afskerming

YUQI Metal is 'n professionele onderneming wat betrokke is by aluminiumproduksie, met gevorderde produksietegnologie en -toerusting, met 'n ryk ervaring in aluminiumproduksie. Om aan die behoeftes van die motorvervaardigingsbedryf te voldoen, gaan YUQI Metal voort om innovasies te ontwikkel om gespesialiseerde aluminium vir motorhitteskerms te verskaf.
Hierdie afdeling gee besonderhede oor die volledige produksie- en verwerkingstappe van die Hemisferiese Gebosseleerde Aluminium Coil Sheet vir motor-uitlaathitteskild / isolasiegebruik.
Hoë-suiwer aluminium blokke of herwonne aluminium met beheerde onsuiwerheid inhoud word gekies om uitstekende termiese geleidingsvermoë en weerstand teen korrosie te verseker.
Die blokke word in 'n oond gesmelt, verwerk om slak en gasse te verwyder, wat eenvormige chemiese samestelling en minimale defekte verseker.
Gesmelte aluminium word in blaaie of knuppels gegiet (via deurlopende gieter of ingotgietwerk).
Hierdie blaaie word gesaag of in tussengroottes gesny om te rol.
Oppervlakskalering word toegepas om oppervlakdefekte te verwyder en 'n skoon basis vir rol te verseker.
Die gesnyde blaaie ondergaan homogeniserende hittebehandeling om interne spanning te verlig en eenvormige mikrostruktuur te verseker, wat daaropvolgende rolgedrag verbeter.
Die blad word eers warm gerol om dikte te verminder, rekbaarheid en korrelstruktuur te verbeter.
Opsioneel word tandemmeulens gebruik vir deurlopende diktevermindering.
Warmrol help met die voorbereiding van die metaal vir daaropvolgende reliëf en vorming.
Na warmrol kan die plaat koud gerol word om presiese diktetoleransies te bereik en oppervlakafwerking en dimensionele beheer te verbeter.
Koue rol verhoog ook meganiese sterkte deur werkverharding.
Deur gebruik te maak van bypassende reliëfmatrywers of -rolle, word die plat vel gevorm in 'n halfronde patroon (of ander reliëftipes) om oppervlakarea, styfheid en hitte-afvoerdoeltreffendheid te verhoog.
Bosseleerwerk verhoog styfheid en help ook om stralingshitte meer effektief te reflekteer.
Die reliëfdiepte, toonhoogte en uitleg word noukeurig beheer om oormatige uitdunning of rek in kritieke areas te vermy.
Na bosselering word die spoel gesny of gesny tot die verlangde breedtes.
Dan word spasies (plat stukke) of gevormde dele gesny deur meganiese skeer, lasersny, of stamp (blanking) volgens die produkontwerp.
Skerp rande word ontbraam of glad gemaak om skade of spanningskonsentrasie te voorkom.
In baie toepassings word 'n uitgloeiproses toegepas om oorblywende spanning te verlig en rekbaarheid te herstel, wat van kritieke belang is vir dele wat stywe vorming of vormbehoud vereis.
Uitgloeiing verseker dat die materiaal hitte-fietsry kan weerstaan sonder krake of vervorming.
Die reliëfvel kan skoongemaak, ontvet of chemies behandel word (bv. fosfatering, beits) om adhesie te verbeter vir daaropvolgende bedekking of afwerking.
In sommige gevalle kan die oppervlak 'n beskermende film of onderlaag kry.
Elke bondel ondergaan streng kwaliteitskontroles, insluitend:
Dikte en dimensionele eenvormigheid
Konsekwentheid van bosseleerpatroon
Platheid en randreguitheid
Meganiese eienskappe (treksterkte, opbrengs, verlenging)
Oppervlakvoorkoms (geen krake, delaminering, defekte)
Termiese werkverrigting of reflektiwiteitstoetse, indien nodig
Wanneer dit moontlik is, word simulasie (bv. in vorming / botsvorming) gebruik om defekte te verminder en die reliëf- en vormingstappe te optimaliseer.
Die voltooide spoele of velle word versigtig verpak met vogbestande omhulsels, vulling en op palette of in kratte vasgemaak om tydens vervoer te beskerm.
Behoorlike etikettering en dokumentasie (Meultoetssertifikate, inspeksieverslae) vergesel die versending.
Logistieke keuse (see, lug, land) hang af van die kliënt se bestemming en dringendheid.
Vir motorhitteskermonderdele kan ondersteuning die verskaffing van leë vorms, CAD-uitlegte of bystand in die vorming / snoei tydens installasie insluit.
Aanbevelings vir montering, termiese isolators, hegstukke, ens.
Pasgemaakte opsies : dikte, breedte, patroondiepte, legering, spoellengte
MOQ : (bv. vanaf 1 ton, gebaseer op spesifikasie)
Leertyd : voorraaditems 7–12 dae; pasgemaakte bestellings 15–25 dae
Verpakking : vogbestande omhulsel, vasgemaakte spoele op palette
Versendingsmetodes : see, lug, land
100% inspeksie op dikte, patroondiepte, platheid
Voorsien met Meultoetssertifikaat (MTC)
Opsionele sertifisering: ISO 9001, RoHS, ASTM
Prestasietoetsing onder termiese fietsry
A: Afhangende van ontwerp- en werkverrigtingbehoeftes, wissel die dikte dikwels van 0,12 mm tot 1,50 mm, met reliëfwerk wat verbeterde werkverrigting selfs by dunner meters toelaat.
A: Bosseleerwerk verhoog die oppervlakte (verbeter hitte-afvoer), verhoog styfheid, verminder plooie tydens vorming, en verbeter strukturele stabiliteit.
A: Die hemisferiese reliëf vergroot die oppervlak, wat termiese straling en konveksie verhoog, dus beter verkoelingsprestasie.